中車株州所及唐山所監控系統界面設計

2015-至今，為中車集團旗下若干公司提供HMI列車監控系統界面設計,綜合考慮中車特點、城軌車、動車組的不同需求以及HMI硬鍵屏和觸摸 屏的不同操作方式，重構框架設計、交互設計、設計通用的、具有顯著特色的、美觀友好的HMI界面，并分別使用 fltk 、Codesys、Qt 三種開發語言搭建技術框架、留出接口，實現圖形界面。
用戶體驗優秀的HMI的評價維度：
易用性是一個產品用戶體驗是否良好的核心評判標準。然而由于列車固有的屬性，駕駛是其亙古不變的主任務，HMI的操作僅僅是次任務。HMI用戶體驗遠遠超過可用性評估的范疇，一款用戶體驗優秀的HMI除了便捷準確地完成各種任務之外，更應盡可能地減少視線離開路面的時間，降低對駕駛安全的干擾。
控件開發及基于界面的程序開發：
開發出基于fltk/codesys/qt/wpf的故障列表控件、柱狀圖、曲線圖、按鈕、tab簽、燈光警示按鍵、儀表盤等多種控件，以便開發中復用。
交互及視覺設計：
設計出機車、動車、城軌車等符合交通軌道行業標準、美觀、易用200個左右的界面及不同的交互框架設計。
圖標設計： 設計機車、動車、城軌車等符合交通軌道行業標準、美觀、易用1000個左右的圖標庫。

設計周期：三年。

科電億恒設備界面設計

北京科電億恒電力技術有限公司是一家成立于2005年的高新科技公司，簡稱北京科電。此次客戶對產品進行全新升 級，黑白屏幕升級為全新高分辨率的彩色屏幕。我們為客戶的設備軟件進行從交互到視覺的全新設計。

設計周期：一個月。完成整個設備的十幾個頁面設計。

作品粗糙不耐看？用實戰案例教你快速提升作品質感！

質感，對于設計作品來說，是一個非常重要的視覺元素。它能夠提升作品的層次，讓整個作品更高端、更有品質。

如何讓用戶對你的設計印象深刻

相比于典型的字、句型結構和圖像，不同尋常的字、句型結構以及圖像會更容易被人們記住。正因為如此，我們在日常工作中才會經常接到類似以下的需求：將新/重要功能的入口，或者運營活動的入口做特殊化處理，增加趣味性來讓用戶加強印象。

設計師都應該了解的Loading動畫知識

Loading動畫，在現在的設計中已經是一個必須要考慮的系統元素，它能減緩用戶等待焦慮的心態，也能用來作為品牌透傳，增加曝光。 那關于loading動畫相關知識，我覺得對于設計師來說是有必要去了解的，所以我找到了這篇優秀文章，讓大家能夠深入了解loading動畫，透過現象看本質，學以致用。